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油罐車為什么要配備鋼絲胎？
油罐車需要配備鋼絲胎是國家對油罐車的強行要求，油罐車一般需要底盤帶ABS，前盤制動，限速裝置外，還需要將輪胎全部改為鋼絲胎。
油罐車配備鋼絲胎的優點為：
1、提高了胎圈鋼絲的強度和抗疲勞強度，
2、在總強度相同的輪胎中，可以減少胎圈鋼絲的用量，使輪胎的重量降低，減少輪胎的滾動阻力，節省能耗，
3、并降低輪胎的生產成本；還具有高的屈強比，可以減小鋼絲的蠕變性，從而延長輪胎的壽命。
鋼絲胎不是真空胎，下面介紹一下兩者的區別。
鋼絲胎是指輪胎的簾線里有一層或幾層是鋼絲簾線，這樣的輪胎承載能力比較強，安全系數高一些。真空胎是指沒有內胎的輪胎，現在小型客車及大型豪華客車全是真空胎。 鋼絲胎是輪胎的發展方向。
真空胎也稱空心胎、無內胎輪胎。其實，無內胎輪胎并不是沒有內胎，它只不過是把內胎，更科學、更進步地用另外一種材料、另外一種方法和外胎溶為了一體。無內胎輪胎的內側表面附有一層高密封性的密封膠膜(一般多用氧化丁基膠)，緊緊地貼在輪胎的內部。
當釘子等物一刺入，空氣在從洞口外泄時，胎內膜立刻隨著空氣的外流而收縮堵住洞口。膠膜與輪胎一體，其間沒有漏氣的空隙。
另外，進氣口只有一個，輪胎口和輪圈的嚴密咬合，也不會漏氣。因此，當輪胎被鐵釘等物刺入以后，空氣不是突然流失，只能從被刺的地方慢慢地漏出(因為內膜收縮堵住了洞口，所以空氣流失很慢)，可以給駕駛員充裕的時間進行處理，這樣，既不會因為空氣的突然流失而發生車禍(車速快時，前輪突然漏氣，往往造成車輛側翻等惡性事故)，也不會因突然漏氣而碾壞外胎。
真空胎：又叫無內胎輪胎，國內轎車已經步入真空胎的時代，客運“真空化”基本成型，貨運正慢慢向“真空化”完善。
鋼絲胎：又稱子午胎，他是輪胎的一種構造模式，就是說輪胎的內部結構為鋼絲。鋼絲胎可以是真空胎，也可以是有內胎輪胎。真空胎一般都是鋼絲胎（卡客車）。危險品運輸車沒有規定用什么輪胎，一般危險品運輸車不會超載，推薦使用真空鋼絲胎。
天氣漸漸轉熱了，很多油罐車的保養方法也許油罐車司機還不懂，廈工楚勝銷售員在這里給大家介紹油罐車的鋼絲胎的保養跟用途：油罐車輪胎，真心的很貴哦，尤其現在又都是鋼絲胎，有人覺得無所謂，只要方便就好。要是你有這種想法就錯了，停車位置也能影響駕駛安全?沒錯!隨著氣溫不斷升高，駕駛時車輛的溫度也在隨之上升，因此如何選擇停車位置才能更好的保護油罐車輪胎？
若發現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇陰涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降。夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間曝曬的地方，因為長期暴露于曝曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化，出現爆胎的幾率也會增大。
停車應當保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將油罐車停在一高一低的路面上。否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形導致輪胎損壞。 |
