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OBV*/HXQ*|HCZF*-15|DYDLa*-15|DYDLa*-20系列合肥長源液壓閥_液壓多路閥
作者：合肥長源液壓多路閥 來源：環衛車廠家 日期：2021/10/17 21:53:32 人氣： 標簽：OBV*/HXQ* HCZF*-15 DYDLa*-15 DYDLa*-20系列 合肥長源液壓閥 液壓多路閥
合肥長源液壓多路閥參數說明一、OBV*/HXQ*液壓制動元件
OBV-25動力制動閥和HXQ蓄能器用于5~10噸叉車的制動系統，在發動機運轉時通過腳踩動力制動閥，實現叉車制動和給蓄能器充液；在發動機熄火時，通過腳踩動力制動閥利用蓄能器內儲存的壓力油供制動器實現叉車制動。制動閥用腳踩操作，腳踏力與制動閥輸出壓力成線性比例關系，腳感較好。蓄能器設有報警開關與報警器連接，低于制動壓力時報警器報警，提示操作者給蓄能器充液，確保蓄能器內儲有足夠制動所需的壓力油。OBV-L25E動力制動閥和HXQ蓄能器的組合能很好地滿足叉車在行車、停車和緊急停車三種工況下的制動功能，且使用可靠，廣泛用于叉車等工程機械的液壓制動系統。與動力制動閥配套使用E45E5-40211安全閥可使制動器在卸荷時油液不會完全回流，確保再次制動時充液迅速、制動更加可靠。共享液壓系統：動力制動閥共享轉向系統的液壓油源，給蓄能器充液和制動閥制動；在發動機熄火時，動力制動器利用蓄能器內儲存的壓力油來實現制動。過載卸荷：蓄能器內置溢流閥，超過設定壓力后自動卸荷。欠壓報警：蓄能器內置報警器，當蓄能器壓力低于設定壓力時，報警器報警。提示操作者給蓄能器充液。功能齊全：動力制動閥和蓄能器的組合能很好地滿足叉車在行車、停車和緊急停車三種工況下的制動功能。腳感舒適：腳踏力與制動閥輸出壓力成線性比例關系，腳感輕便、舒適。卸荷安全間：配套使用E45E5-40211安全閥可使制動器在卸荷時油液不會完全回流，確保再次制動時充液迅速、制動更加可靠。二、HCZF*-15制動閥
HCZF*-15制動閥用于叉車的制動系統。制動閥內帶有分流閥，供叉車轉向系統的恒定流量經過制動閥分流出很小部分流量（500~700mL/min)供制動閥工作。制動潤通過腳踏板，由腳控制。當踩下腳踏板時，踏板的行程由推桿傳遞給制動閥的活塞桿，在制動閥內的減壓閥的作用下，在活塞的活塞桿側產生一定的壓力，形成助力，活塞腔內的液壓油經過安全閱進入制動器實現叉車的制動，腳踏力與制動閥輸出壓力成線性比關系，腳感較好。當松開腳踏板時，制動器內的高壓油經安全閥回流到活塞腔，同時制動閥內的補油細在負壓的作用下打開，給活塞腔補油，以保證再次制動時，活塞腔內有足哪的液壓油，即使在發動機熄火的情況下也能制動。另外，活塞腔出口的安全閱使制動器住卸荷時油液不會完全回流，并維持一定的力，確保再次制動時充液迅速、制動更加可靠。三、DYDLa*-15系列電液多路換向閥
DYDLa*-15型系列多路閥是由進油閥片、換向閥片和回油閥片組成。DYDLa*-15型系列多路閥的回油體可帶有壓力輸出口，可與其它液壓元件串聯使用。該閥具有結構緊湊，工作壓力較高，性能好，工作可靠，可實現多個執行機構的近、遠程控制等優點。廣泛應用于工程機械、礦山機械和其它機械的液壓系統。內置單向閥：每聯換向體都有內置單向閥，防止油液倒流。內置溢流閥：進油體內設有先導式溢流閥，以控制系統壓力。油路形式：可實現并聯、串聯或串并聯復合油路。附加閥：換向體的兩端，根據需要可加過載間或補油閥。閥體結構：片式結構，1~10聯內任意組合。閥桿中位機能：A、O、Y等。四、DYDLa*-20系列電液多路換向閥
DYDLa*-20型系列多路閥是由進油閥片、換向閥片和回油閥片組成。DYDLa*-20型系列多路閥的回油體可帶有壓力輸出口，可與其它液壓元件串聯使用。該閥具有結構緊湊，工作壓力較高，性能好，工作可靠，可實現多個執行機構的近、遠程控制等優點。廣泛應用于工程機械、礦山機械和其它機械的液壓系統。內置單向閥：每聯換向體都有內置單向閥，防止油液倒流。內置溢流潤：進油體內設有先導式溢流閥，以控制系統壓力。油路形式：可實現并聯、串聯或串并聯復合油路。附加閥：換向體的兩端，根據需要可加過載閥或補油閥。閥體結構：片式結構，1-10聯內任感組合。閥桿中位機能：A、O.Y等。
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