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東風牌4.7方飛機加油車_楚飛牌CLQ5070GJY6F型飛機加油車
作者：東風牌飛機加油車 來源：油罐車廠家 日期：2023/11/14 12:36:52 人氣： 標簽：東風牌4.7方飛機加油車 楚飛牌CLQ5070GJY6F型飛機加油車
東風牌4.7方飛機加油車廠家銷售電話：
159-7276-7978
東風牌4.7方飛機加油車主要技術參數：總質量(Kg)：7360整備質量(Kg)：3570罐體容積：4.7立方米額定載質量(Kg)：3660運輸介質：航空煤油罐體尺寸：2930×1790×1190（mm）外形尺寸：5995×2000×2680駕駛室準乘人數（人）：2發動機：YCY24140-60,Q23-115E60,D20TCIF1,Q28-130E60
東風牌4.7方飛機加油車底盤配置：1、玉柴：底盤型號：EQ1075SJ3CDFWXP 20款多利卡D6N，1850/單排，YCY24140-60發動機，103功率，軸距：3308mm，7.00R16LT8PR真空胎(鋁合金輪輞），前橋2.2噸盤式制動，后橋3.5噸，800-190*55*4.5車架，帶空調電動門窗中控鎖，帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離提醒。2、全柴：20款多利卡D6S,3308mm軸距，溫莎白，1730/單排，Q23-115E60,萬里揚5GT32,7.00R16 14PR真空胎，前橋1.8噸盤式制動，后橋3.5噸，帶電動門窗中控鎖，帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離預警。3、全柴：20款多利卡D6S，3308mm軸距，溫莎白，1730/單排，Q28-130E60,96功率，7.00R16 14PR鋼絲胎，前橋1.8噸盤式制動，后橋3.5噸，760-190*55*5車架，帶空調電動門窗中控鎖，帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離提醒。4、云內：新規：防爆胎裝置、車道偏離預警、防碰撞預警、安全帶提醒德威云內D20TCIF1(126馬力)，高效4氣門發動機1730新款車身，液晶儀表、原廠空調、中控鎖、電動車窗、斷氣剎、定速巡航萬里揚5檔變速箱，188雙層直通車架，1.8/3.5T前后橋，7.00R16真空胎,底盤由東風公司負責三包。
東風牌4.7方飛機加油車上裝標配：
罐體采用鋁合材質制作，單倉，帶泵帶溢流閥，2.5寸管道及閥門（鋁合金管道及閥門），一個歐標罐口，一個海底閥，一套下裝油及油氣回收裝置，罐體前部帶設備倉，設備倉（帶卷簾門）內有過濾器（滿足術參數要求），流量表，飛機加油車專用卷盤，自封油槍，加油機管直徑38mm，帶儀表盤，帶電子液位計，設備倉內管道為不銹鋼（注意焊接美觀），一個工具箱，兩個滅火器。
東風牌4.7方飛機加油車上裝工藝亮點：·探傷工藝 罐體所有主焊縫都嚴格按探傷工藝作業（雙槍對焊打底焊，額頸環縫蓋面自動焊，封頭環縫蓋面自動焊），并且按GB18564.1-2019標準規定的探傷比例進行探傷（X射線檢測）。·鋁合金罐體密度小質量輕，相對重心低更安全，更省油，鋁合金罐體不生銹，對油品沒有污染。湖北成龍威飛機加油車技術參數一、主要技術參數及作業功能CLQ5070GJY6F型飛機加油車系采用東風EQ1075SJ3CDFWXP型二類底盤改裝而成的專用汽車，其主要用途是運送及對小型直升飛機加注航空煤油，以及給其它設備加注煤油、汽油等。1.1主要技術參數a)底盤型號:東風EQ1075SJ3CDFWXP車輛尺寸(長X寬X高)mm:5995*2000*2680mmb)整車質量參數總質量：7360kg接近角：27.7°離去角：15°最高車速：80km/hc)油罐參數油罐總容積：4.7立方米罐體材質：5182鋁合金附件材質：鋁合金1.2主要作業功能加油——將本車油罐中燃油經過過濾、計量后，由加油槍注入小型直升飛機的油箱或其它受油設備中，同時車輛也配備壓力加油轉換接頭。抽油——將加油卷盤膠管內燃油抽回本車油罐。裝油1)庫裝油：利用外部設備給本車油罐進行底部裝油2)自裝油：用本車油泵從外容器給本車油罐進行底部裝油。移動泵站：用本車油泵把外容器的燃油加壓注入其它受油設備，還可通過油泵循環或攪拌本車油罐中的燃油。
二、主要結構簡介CLQ5070GJY6F型飛機加油車主要由底盤、油罐、前柜、操作箱、管路系統、氣孔系統、電氣系統等組成。2.1油罐油罐主要由罐體、放蕩板、人孔蓋、副梁、圍板和梯子等組成。罐體是用5mm厚鋁鎂合金板材焊接而成的圓矩形容器，罐體內設有三塊放蕩板，將油罐分割為四個艙，放蕩板上開有人孔，便于操作人員進入罐內進行維修工作。油罐由副梁支撐，用支耳或板與底盤固定，油罐上方設有人孔，油罐前端底部設有一個出油口，與管路系統相連。油罐底部設有沉積槽，收集沉渣及水分，沉積槽底部設有排渣口，用于排掉油罐內廢渣及水分。油罐尾部設有人梯，供操作人員上下油車。為了消除裝油過程中罐內產生的靜電，油罐中部和后部都設有導電板，用于與接地線相連。罐尾部副梁上裝有汽車導靜電橡膠拖地帶，以消除運行中罐體內燃油沖擊產生的靜電。油罐頂部設有圍板和引水口，并設有一個直徑500mm人孔，人孔上安裝相應的人孔蓋，方便人員進出油罐維修等。
2.1.1人孔蓋C801A-580型人孔蓋安裝在油罐的頂部，其主要是由大蓋、小蓋（觀察口）、上、下壓板、內置呼吸閥和緊急通氣壓蓋彈簧等組成。具有傾翻防溢、緊急防暴等功能。當油罐車發生意外或容器處于烈火中，在高溫下急需釋放罐內壓力，罐內壓力達到21-32kPa時，將進行緊急排氣，釋放罐內壓力，可有效防止油罐車的爆炸事故；內置阻火呼吸閥是在人孔蓋與觀察口均關閉的情況下，能使油罐確保其呼吸功能，當罐內壓力與外部壓力形成一定的壓力差時，會自動開啟進行排氣或吸氣，以調節罐內的差壓；其內部有火焰消除裝置，可隔斷火源；當罐車發生意外傾倒時,，呼吸閥將會自動關閉，防止油料溢出。油氣回收閥裝在前面的人孔蓋上，控制汽油進出油罐，使油料運輸更加安全環保。需打開人孔蓋觀察口時將專用鑰匙插入側面鑰匙孔內，逆時針轉動鑰匙30°左右并用力向上扳動上壓板，推開下壓板方孔內的鎖鉤，同時向上提起下壓板的一端，即可打開小人孔蓋。關閉時，先把小蓋蓋好，再把上壓板壓到底部（水平狀態），即關閉人孔蓋。2.1.2液位測量儀液位測量儀裝在油罐的頂部部，用來感應液位的高低，采用電子顯示儀表。2.2前柜前柜位于駕駛室與油罐之間，內裝管路系統。前柜為矩形鋼管焊接式骨架結構，外覆蒙皮構成，兩側安裝有鋁合金卷簾門，鎖止后可保護管路系統。2.3油泵及動力傳動系統2.3.1油泵加油車油泵采用自吸離式油泵。該泵既具有結構簡單，操作方便，運行平穩，排量大，效率高，便于調節使用等優點，又具有較強的自吸能力。具體結構，使用與維護請參閱該產品使用說明書。2.3.2動力傳動系統油泵動力傳統系統由取力器、傳動軸及油泵組成。取力器安裝在底盤變速箱左前下方，取力器控制為氣控，氣源由氣控閥控制，取力器氣控閥開關安裝在駕駛室儀表板上，取力器齒輪與變速箱齒輪的咬合與斷開操縱氣控閥開關來實現。注意：油泵系統工作時，發動機轉速不宜超過1600r/min,否則將縮短油泵的使用壽命。
2.4管路系統2.4.1管路系統組成加油車管路系統由球閥、泵過濾器流量計、過濾分離器、1.5″加油卷盤、加油槍、自動閥、油氣回收接頭、連接管道、儀表板等組成。連接管道均采用無縫鋁管及不銹鋼管焊接而成。2.4.2球閥管路系統中有四個輕便球閥和三個球閥2.4.3流量計流量計采用LL-AL50.1/A6J腰倫流量計，計量精度0.2級，其具體結構、使用與維護請參閱該使用說明書。2.4.4過濾分離器本車管路系統設有一個過濾分離器，用于除去加注燃油中的水份和雜志，使燃油達到高度純凈，保證飛機及其它設備的安全可靠運行。過濾分離器頂部安裝有全不銹鋼型自動排氣閥，利用液體與氣體的浮力差，自動控制閥門的開閉，實現了有氣體自動排氣，氣體排盡后可靠關閉，撤油時自動開啟的功能。自動排氣閥底部備有手動閥，平時處于開啟位置。過濾分離器應按其使用說明書的規定進行安裝使用及維護。a)主要性能參數過濾介質： 航空煤油，汽油流量：30m³/h工作壓力：<1.0MPa壓力損失：起始<0.05MPa,最大0.1MPab)燃油過濾性能指標總固體雜質含量 ：≤0.26mg/L游離水含量：≤15ppm纖維：≤10根/L電導率 ： ≥100PS/m2.4.5加油卷盤本車采用彈簧加油卷盤，1.5英時12m長的膠管卷盤安裝在操縱室左側。卷盤主軸 與支架聯接在一起形成該卷盤的固定框架；旋裝套用滾動軸承支撐在主軸上并與卷筒和盤片組成一體，圍繞主軸轉動；發條彈簧的外端聯接在卷盤上并隨卷筒一起轉動，期內端通過帶齒的驅動套與主軸掛接；導靜電膠管一端用卡箍固定在旋轉套的彎管上，其余部分繞在卷筒上，另一端安裝有插入式軟管接頭陰端。展開膠管時，卷筒帶動旋轉部件圍繞主軸回轉，并上緊發條彈簧，當膠管展開到所需長度時，卷筒靠彈簧放松產生的力反向轉動，此時安裝在支架上的棘爪和安裝在盤片上的棘輪起到鎖止作用，轉動件停止轉動，即可進行加油作業。加油結束后，向展開方向輕輕拉動膠管使棘爪處在棘輪的空齒位置，然后回送膠管，靠發條彈簧的彈力將膠管纏繞在卷筒上。膠管應按層排列整齊，防止產生堆疊摩擦膠管，當膠管收卷到末端時，向外稍拉動膠管，使棘爪、棘輪處在鎖止位置，將加油槍插入套管，放好加油槍。2.4.6加油槍本車采用φ38加油槍，橡膠密封門式，油槍進口端帶陽端旋轉接頭。使用時扳動加油槍手柄，利用手柄的杠桿原理打開閥門，使壓力油液通過閥門實現加油。手柄可放在適當檔位上控制流量。注意：在進行加油作業時，需把加油槍上導靜電線纜與飛機上接地線連接，加油槍內裝有過濾網，需定期拆下清洗。2.4.7儀表板儀表板裝有泵進出口壓力表、壓差表、氣源總開關、底閥開關（1號閥開關）、緊急熄火按鈕、過濾分離器進出口取樣接頭等。壓差表讀數接近0.1MPa時應更換聚結濾芯。a)YN-60ZQ壓力表，壓力0～0.6MPa,連接在泵出口管道上，用來測量離心泵出口壓力；b)YN-60ZQ壓力表，壓力-0.1～0.5MPa,連接在泵的進出口管道上，用來測量泵進口的真空度；c)CW-60-Z-±0.1-1.0-F差壓表，連接在過濾分離器的進出口管道上，用來測量過濾分離器進出口壓差。3.4.8氣控底閥該閥具有兩種工況：1)無氣壓控制時，閥關閉；2)有氣壓控制時，閥打開。當氣動控制系統發生故障時，底閥可手動操縱，用扳手旋轉氣控底閥底部的螺栓，直到閥打開為止。
2.5氣控系統氣動控制系統主要由氣源總開關、氣源處理三聯件、快速排氣閥、手控閥、氣控閥、壓力開關盒消聲器等組成。壓縮空氣從底盤輔助儲氣筒取出。2.5.1功能1)氣動底閥開關當打開氣源總開關、底閥開關（即1號閥），對氣動底閥進行開閉。2)取力器與駐車制動聯鎖（位置在駕駛員座椅旁）當取力器開關旋轉到開的位置，取力器被接合，汽車自動處于駐車制動狀態，車輛無法移動。2.5.2氣源處理三聯件氣源處理三聯件由減壓器/過濾器二聯件、油霧器組成，具有除水過濾、減壓穩壓、油霧潤滑功能，為氣動控制系統提供壓力穩定且干燥、清潔、油霧潤滑的壓縮空氣。1)減壓器的調整在通氣之前，向上拉開壓力調節旋鈕，先逆時針旋轉到轉不動為止，打開氣源總開關，再順時針調整到所需壓力，本系統壓力0.6MP啊（可在壓力表上顯示），再把壓力旋鈕向下推鎖住。2)油霧器油杯的加油關閉氣源總開關，逆時針旋下塑料儲油杯，加入潤滑油，然后再把儲油杯順時針旋緊在油霧器上。油霧器所用潤滑油為冷凍機油L-DRB/A32(GB/T16630-1996)或透平1號油ISOVG32，不能選用含低級酮、芳香烴的潤滑油。油霧器在工作時發生不滴時，應檢查進口流量是否減少，油針是否堵塞。發現問題及時處理。3)油霧器調整調節油霧器頂部的調節螺釘即可改變油滴速度。順時針方向為油霧減小，逆時針為油霧調大。油霧的大小以每分鐘2～3滴為宜，可解除駐車制動聯鎖。
2.6電氣系統加油車電氣系統由汽車底盤電氣系統和改裝電氣系統構成，改裝電氣系統包括遠程油門、緊急熄火按鈕、熔斷器、取力器指示燈、防爆照明燈、示廓燈、側標志燈、液位測量儀、顯示盒等。2.6.1功能提供了油門控制、發動機緊急熄火、取力器控制顯示、照明、示廓和警示等功能。照明油罐上后部裝有示廓及照明兩用燈，前柜儀表板附近安裝有防爆照明燈。警示在駕駛室頂部設置危險品三角頂燈；在左右護欄上設置側標志燈。2.6.2遠程油門本車底盤發動機為電控型柴油發動機，其油門的控制可通過安裝在前柜與油罐之間的遠程油門來實現無極調速，該遠程油門與發動機的ECM（電子控制模塊）相聯，控制發動機的轉速，方便操縱。遠程油門控制手柄可在90°范圍內任意位置停留，實現發動機從怠速到最高轉速間的無極調速。注意：1）遠程油門的油門切換開關向下按下時，駕使室內的油門踏板失效，遠程油門起作用；2）行車時務必關閉遠程油門控制箱內的油門轉換開關（即將油門切換開關往上按下），以免駕駛室腳油門不工作。2.6.3發動機緊急熄火在操縱室中儀表板上有一個發動機緊急熄火開關（紅色），在出現緊急情況時，可以按下發動機緊急熄火開關按鈕，關閉發動機。緊急停車后需關掉電源及時檢查故障。注意：故障排除后，需捏住緊急熄火按鈕逆順時針方向稍稍旋轉，使按鈕彈回復位，否則底盤發動機無法啟動。東風牌4.7方飛機加油車廠家銷售電話：
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